化工化肥—化肥行业面临危机停产关闭态势将蔓延

22米高的尿素塔突兀地矗立在阳光下，没有缭绕白烟的天空显得湛蓝，这却让整个五台县的人都心神不宁。

　　这里最大的企业――山西省五台县化肥有限责任公司（简称“五化”）已经停产一个多月。五化原本是个年产尿素20万吨的化肥厂，在整个山西化肥行业中属于中型企业。如今2000多名职工本应10月23号发的工资至今未见踪影，人们还是每天坚持来厂里守候，虽然没有活干，只是闲聊。

　　这家30多年历史的工厂，终于在化肥行业的重重危机中摇摇欲坠。而这只是整个化肥行业危局的冰山一角。

　　停产

　　五化厂里的公示黑板上，最新一个公告的日期为9月29日。这一天，工人们迎来了一个消息，一家山东能资公司在县政府的牵头下，终于签订了股权转让协议，准备接手五化。随后他们就迎来了一纸检修停产的通知。

　　“今年3月份检修过，一年怎么可能检修两次。”尿素车间主任高先生当时就起了疑心。通知上说的15天检修期过去后，工厂依旧没有复产的迹象。

　　“要是天再冷，就不好开车了。”负责生产的副厂长马廷利感叹道，现在重新开工可能只要300万元左右，立冬（11月7日）后，需要的冷却水和循环水就太多了，那时就要1000万元。

　　一个月要是持续生产需要6000万，没有6000万就不能开车。山东能资公司是否愿意出这笔钱，什么时候出，都是开工需要等待的问题。山东同不同意开车取决于市场的情况。虽然现在煤价有所下降，现在开工成本仍在每吨2000元左右。

　　不过马廷利最为关心的是，山东公司什么时候能够履行合同，付清股份转让款。6年前工厂进行股份制改革时，估值650万元。为了保住副厂长这个职位，马廷利一狠心拿出20万元认购了2%左右的股份。这笔钱来自他的家底、向亲友的举债，最后13万元由他手下中层管理者一人5000元的 “凑份子”。现在的他说：“早知化肥是现在这种情况，就是1000块，我也不会出。”

　　“生产不起”

　　去年起，五化碰到了前所未有的挑战。尿素生产的主要原料――煤的价格飞速上涨。这被认为是五化衰落的主要原因。

　　今年4月，煤价由566元每吨开始急速上扬，加上随之而来的电价上调，给尿素企业带来极大的成本压力。原本每吨能达到500元左右的利润，迅速缩水为零，甚至负值。

　　今年7月，国际尿素市场需求增加，国内尿素价格也一度拔高到2700元每吨，这给窘迫的企业带来了一丝曙光。前7个月，共计391万吨尿素涌出国门，相比去年同期增加1.2倍。

　　但是到了9月份，为了遏制迅速增长的出口，国务院关税税则委员会8月29日发布了《关于调整关于化肥类产品特别出口关税的通知》，将尿素的特别出口关税税率定为150%。特别出口关税加上原本的35%的出口关税，尿素出口的税率高达185%。出口纷纷转为内销，尿素价格上演了大跳水，两个多月的时间里下跌了近37%。

　　生产厂长高廷利说：“2008年的现在是最坏的时候。”一份贴在生产办公室墙上的《成本核算概况》显示了五化停产的无奈。五化9月份每吨尿素的合计成本为2253元，同期，山西尿素市场的平均报价仅为1750元，每卖出一吨尿素就亏损近500元。

　　五化设定的2008年度目标成本是1862元/吨，可是受到原料价格的制约，从4月份开始生产成本都超出预计目标，前九个月累计超出预期的成本近2000万元。

　　为了节省成本，他们选择了半焦炭。如果用无烟煤（多数尿素企业使用的生产原料，较利于环保），每吨尿素需要850公斤无烟煤；如果是半焦炭，需用1吨，但售价便宜一半。可是，五化仍然入不敷出。

　　而且，五化刚刚新增了一项高达5040万元的贷款负债。这笔贷款是政府所倡导的“节能、资源节约综合利用项目”支持款。作为该项目的组成部分，五化花了1700万新建了三废炉，用于收集废气、废渣、废水。一位工人表示，该项目除了环保以外，提升效能并不明显。

　　虽然今年4月份，山西国资委批复了五化年产尿素40万吨的扩展项目，但是现在一切都无从谈起了。

　　不止一个五化

　　离五化几十公里外的原平市昊华化工有限公司（简称“昊华”），3000多名职工已经回家，工厂设备也被封存。从8月份开始，该厂就开始停产，当时的理由是：为了保证奥运的空气质量。可是时至今日，工厂依旧没有开工。11月1日起，工厂将正式放假，而且工人不得随意进厂。

　　“成本和售价倒挂太严重了，不得不停产。还是停晚了，再早点就好了。”总经理办公室的杨立（化名）表示，今年4月开始就是在亏本生产。他无奈地说：“原本我们在山西100多元能买到的一吨煤炭，现在涨到了700元一吨，根本没有办法接受。”

　　对于昊华而言，停产的不仅是尿素，同样以煤为原料的10万吨甲醇生产线也已停产。与它为邻的原平市化工有限责任公司也因原料上涨，处于半停产状态。据公开资料显示，该厂主产品草酸年产量6万吨，位居全国第一。

　　10月中旬公布的国家“化肥淡储计划”总量为1100万吨。其中，1000万吨淡储指标将优先给予近两年淡储工作搞得较好的40家化肥流通与生产企业，剩余100万吨将通过公开招标的方式选择承储企业。虽然这有利于缓解目前国内氮磷肥企业产品库存积压、销售不畅等问题，但这些并不能改变这些化肥企业的处境。

　　一位行业内的专家直言，整个化肥行业都面临着极大困境。化肥厂的停产关闭已经在行业内大面积蔓延。以山东为例，26家尿素生产企业近一半已经被迫停产。

　　停产使得五化等化工厂的前景变得不可期，五化的一位员工坐望着高耸的烟囱，对记者感叹到，还是它冒烟的时候，心里比较踏实。